{"id":114,"date":"2010-06-27T11:14:00","date_gmt":"2010-06-27T11:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/hmoser.wordpress.com\/?p=114"},"modified":"2010-06-27T11:14:00","modified_gmt":"2010-06-27T11:14:00","slug":"die-obb-mogen-reisende-mit-fahrradern-nicht-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bewegung-und-interaktion.at\/index.php\/die-obb-mogen-reisende-mit-fahrradern-nicht-teil-1","title":{"rendered":"Die \u00d6BB m\u00f6gen Reisende mit Fahrr\u00e4dern nicht- Teil 1"},"content":{"rendered":"<p>\u201eUnsere obersten Bahn-Manager wollen euch nicht mit den Radeln im Zug\u201c, best\u00e4tigte uns ein Bahnbeamter, der uns bei der schwierigen Suche nach einer Zugverbindung von Krems nachhause unterst\u00fctzte. Mein Mann und ich hatten zwei freie Tage f\u00fcr Kultur- und Naturerleben genutzt und den Besuch der <strong>60er Jahre-Ausstellung auf der Schallaburg<\/strong> und der <strong>Paula Modersohn-Becker-Ausstellung in der Kunsthalle Krems<\/strong> mit dem Radfahren auf dem <strong>Donauradweg durch die Wachau<\/strong> verbunden.<\/p>\n<p>Bei der <strong>Hinreise<\/strong> hatten wir Gl\u00fcck gehabt. Von Freistadt nach Linz und von Amstetten nach Melk\u00a0 reisten wir mit den R\u00e4dern ohne Einschr\u00e4nkung in den Regionalz\u00fcgen, und im ICE Linz-Wien konnten wir bis Amstetten zwei Radstellpl\u00e4tze reservieren. Irritierend und stressig war, dass wir die R\u00e4der nicht wie noch vor zwei Jahren \u00fcblich mit Hilfe eines Bahn-Angestellten im Gep\u00e4ckwagen einstellen konnten. In dem zweimin\u00fctigen Aufenthalt mussten wir den Wagon f\u00fcr den Radtransport, der nicht angesagt wurde, finden und die R\u00e4der schnell \u00fcber die Stufen rauf in einen kleinen Vorraum vor der Toilette heben. Insgesamt 4 \u2013 6 \u00a0Stellpl\u00e4tze stehen in solchen Z\u00fcgen seit neuestem f\u00fcr Fahrr\u00e4der zur Verf\u00fcgung! Im Gegensatz zu vielen R\u00e4dern, die fr\u00fcher im Gep\u00e4ckraum untergebracht wurden.<\/p>\n<p>Bei der <strong>R\u00fcckreise<\/strong> hatten wir Pech. Eine Rad-Reservierung in einem ICE St. P\u00f6lten- Linz war am gew\u00fcnschten Reisetag nicht mehr m\u00f6glich. Unsere Odyssee sah dann folgenderma\u00dfen aus: \u00a0Regionalzug Krems-St. P\u00f6lten, umsteigen nach Amstetten, umsteigen nach St. Valentin, umsteigen nach Linz, umsteigen nach Freistadt, wo wir nach Mitternacht ankamen. Das ganze dauerte f\u00fcr 214 Bahnkilometer knapp 6 Stunden. <strong>Vorteil:<\/strong> Durch die st\u00e4ndige Anspannung, das n\u00e4chste Umsteigen nicht zu verpassen, den richtigen Wagon zu finden etc. stellte sich die wohlige M\u00fcdigkeit, wie sonst auf langen Bahnreisen, nicht ein, und ich kam mit meiner Reiselekt\u00fcre ein gutes St\u00fcck weiter. <strong>Nachteil:<\/strong> Wir werden wohl nicht mehr so schnell unser Klima durch den Verzicht auf das eigene Auto mit einigen Kilos CO2 entlasten, sondern bei solchen Ausfl\u00fcgen k\u00fcnftig auf die Bahn verzichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eUnsere obersten Bahn-Manager wollen euch nicht mit den Radeln im Zug\u201c, best\u00e4tigte uns ein Bahnbeamter, der uns bei der schwierigen Suche nach einer Zugverbindung von Krems nachhause unterst\u00fctzte. 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